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Toyota presentó la cuarta generación de la Hilux GR Sport, que se fabrica en Zárate. Este modelo se fabrica en la planta que la marca japonesa tiene en Zárate y apunta a ofrecer un modelo más deportivo en la gama de la pickup que apunte al uso off road.
En cuanto al motor, mantiene el propulsor turbodiésel 2.8 de toda la gama que en la versión anterior GR Sport ya había ampliado su potencia de 204 CV a 224 CV, con un torque elevado a los 550 Nm.
La nueva Hilux GR Sport presenta una trocha más ancha, de +140 mm en la parte delantera y de +155 mm en la parte trasera, extendiendo los brazos de suspensión y con un eje trasero reforzado para soportar las más altas exigencias de manejo. Se aumentó también el despeje del suelo en 20 mm para mejorar su capacidad off road.
Asimismo, presenta amortiguadores monoturbo exclusivos que han sido rediseñados con mayor diámetro de pistón y capacidad de amortiguación, brindando una mayor adherencia y control en condiciones de alta velocidad off road y on road.
El estilo exterior de esta pickup enfatiza el carácter deportivo. El paragolpes delantero incorpora una grilla vertical robusta y funcional diseñada para maximizar el área de enfriamiento.
En la grilla frontal se destaca la característica inscripción “Toyota” exclusiva de las versiones GR.
Las partes exteriores de la carrocería, como el ducto de aire frontal, el cobertor de caja y la barra deportiva fueron modeladas en el túnel de viento para maximizar la eficiencia aerodinámica.
Su diseño frontal hace referencia directa al carácter del rally. Un protector de paragolpes con mayor ángulo de ataque y mayor despeje del suelo proporciona mejores capacidades todoterreno.
Sus asientos delanteros deportivos están tapizados en una combinación de cuero natural y ecológico combinado con Suede sintético perforado y detalles en rojo.
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